1、政府工作報告解讀：五大關(guān)鍵詞，引領(lǐng)汽車業(yè)又好又快跑

? ??隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，新車產(chǎn)銷增速回落明顯。同時，產(chǎn)業(yè)發(fā)展所帶來的擁堵和污染等問題日益突出，我國目前的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和增長方式亟待調(diào)整。如何理順汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)成為每個汽車從業(yè)者關(guān)注的焦點。
　　3月5日，李克強(qiáng)總理在十二屆全國人大四次會議開幕式上作《政府工作報告》，汽車產(chǎn)業(yè)被擺在了重要位置，政府期待汽車業(yè)能在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)小康社會中發(fā)揮重要作用。
　　關(guān)鍵詞1：淘汰黃標(biāo)車和老舊車
　　全面推廣車用燃油國五標(biāo)準(zhǔn)，淘汰黃標(biāo)車和老舊車380萬輛，著力抓好減少燃煤排放和機(jī)動車排放，在重點區(qū)域?qū)嵭写髿馕廴韭?lián)防聯(lián)控。
　　點評：政府工作報告中提出，要持之以恒，建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國。深入實施大氣、水、土壤污染防治行動計劃，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，特別是治理大氣霧霾取得明顯進(jìn)展，地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率超過80%。排放不達(dá)標(biāo)機(jī)動車作為大氣污染重要來源，將徹底退出舞臺。
　　關(guān)鍵詞2：化解過剩產(chǎn)能
　　堅持市場倒逼、企業(yè)主體、地方組織、中央支持，運用經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、環(huán)保、質(zhì)量、安全等手段，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，堅決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過剩產(chǎn)能。
　　點評：隨著落后產(chǎn)能退出機(jī)制的建立，預(yù)計將有更多的“僵尸車企”陸續(xù)退市，這有利于優(yōu)化產(chǎn)能，促進(jìn)整個汽車行業(yè)統(tǒng)一市場的形成，進(jìn)一步推動全行業(yè)的市場化。
　　關(guān)鍵詞3：減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)
　　適度擴(kuò)大財政赤字，主要用于減稅降費，進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。從5月1日起，將所有企業(yè)新增不動產(chǎn)所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增。
　　點評：作為傳統(tǒng)制造業(yè)，汽車企業(yè)的利潤并不高，但較重的稅收卻往往成為壓在企業(yè)身上的一座大山，不少汽車企業(yè)家都抱怨過，想做的事情做不了。《政府工作報告》中提出為企業(yè)減稅松綁，或有望進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)活力，讓通向汽車強(qiáng)國夢的路更平坦。
　　關(guān)鍵詞4：深挖內(nèi)需
　　活躍二手車市場，加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施。
　　點評：在新車市場逐步放緩的背景下，二手車和新能源汽車市場將成為未來車市的強(qiáng)勁增長點。這符合適度擴(kuò)大需求總量，積極調(diào)整改革需求結(jié)構(gòu)，促進(jìn)供給需求有效對接的思路。
　　關(guān)鍵詞5：中國制造金字品牌
　　擴(kuò)大國際產(chǎn)能合作，堅持企業(yè)為主、政府推動、市場化運作，實施一批重大示范項目。推動裝備、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)走出去，打造中國制造金字品牌。
　　點評：隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，將有更多的汽車企業(yè)借政策東風(fēng)走出去，但走出去容易，扎根難。由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長，在海外布局的汽車企業(yè)面臨建廠、完善售后服務(wù)等各種難題。品牌輸出是一個系統(tǒng)工程，不僅需要企業(yè)自己努力，還需要政策的大力扶持。

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2、2016年汽車后市場會減速嗎？

2月25日，在中國國際展覽中心開幕的2016中國汽車用品行業(yè)趨勢發(fā)布會上，一組數(shù)據(jù)引起了與會者的關(guān)注，難道，熱鬧非凡的汽車后市場要在今年減速了？
??? 雅森集團(tuán)數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車后市場銷售額達(dá)到8568億元，近5年的平均增長率為24%，2016年汽車后市場仍將保持增長態(tài)勢，但增長速度將會放緩至13%，預(yù)計銷售額將達(dá)到9675.6億元。

■業(yè)界對增速預(yù)測不一

在大家普遍看好汽車后市場發(fā)展前景之時，為何雅森集團(tuán)數(shù)據(jù)研究中心會預(yù)測今年汽車后市場增速將放緩？雅森集團(tuán)市場部總監(jiān)任利娟解釋道，此次發(fā)布的后市場報告分為汽車用品和汽車服務(wù)兩部分，其中汽車用品的銷售額與新車銷售增長速度息息相關(guān)，2015年新車銷量增長速度已經(jīng)放緩，預(yù)計今年仍將保持低速增長態(tài)勢，所以相應(yīng)的汽車用品銷售將受到影響。而汽車服務(wù)市場增速與汽車保有量增速成正比，會隨著汽車保有量增速放緩而放緩。同時，她特別指出，很多車企在新車出廠時就將原來需要消費者到后市場去購買的產(chǎn)品作為標(biāo)配，也是影響后市場保持高速增長的因素之一。她舉例說，比如以前消費者要自己購買車載導(dǎo)航，現(xiàn)在很多車型出廠時就自帶導(dǎo)航了，這部分市場就萎縮了。對此，上海同濟(jì)大學(xué)汽車后市場研究所所長陳榮章認(rèn)為，經(jīng)過去年的快速增長，今年汽車后市場重新洗牌的特點將更加明顯，后續(xù)發(fā)展乏力的企業(yè)可能會面臨轉(zhuǎn)型或退出市場。“就像股票沖高后回落一樣，調(diào)整是必然的。”他強(qiáng)調(diào)，今年后市場企業(yè)的成長速度可能會放緩，但是規(guī)模化趨勢會比較突出，行業(yè)也將出現(xiàn)各種形式的聯(lián)盟。他建議投資人在選擇投資企業(yè)時應(yīng)該優(yōu)先考慮行業(yè)內(nèi)能把線上和線下結(jié)合得比較好的企業(yè)。
??? 屈閣華剛總裁蘇桔良則認(rèn)為，雖然去年不少投資人在后市場投資效果不佳，但是仍然有資本在不斷進(jìn)入后市場領(lǐng)域，在整車銷售下滑的背景下，經(jīng)銷商也在挖掘后市場的潛力，提高在后市場的盈利能力。“我認(rèn)為增速放緩到13%的預(yù)測有些過于悲觀了。今年后市場增速至少應(yīng)該與去年持平。尤其是當(dāng)大量汽車進(jìn)入置換周期，無論是后市場用品和服務(wù)，還是二手車和改裝車領(lǐng)域，都會有不錯的表現(xiàn)。”蘇桔良如是說。

■供應(yīng)鏈建設(shè)與雙向融合成趨勢

除了增速放緩，今年汽車后市場將呈現(xiàn)出哪些新特點呢？任利娟表示，首先今年企業(yè)整合并購潮將開啟，行業(yè)格局趨于集中。汽車后市場電商的創(chuàng)業(yè)窗口臨近關(guān)閉，企業(yè)進(jìn)入市場的門檻正逐步提高。在資本寒冬期，綜合實力強(qiáng)的企業(yè)明后年將進(jìn)入規(guī)模爬坡期，將會有IPO出現(xiàn)，綜合實力差的企業(yè)大部分將面臨倒閉。而在此之前，汽車后市場將出現(xiàn)更多的整合并購現(xiàn)象，汽車后市場的產(chǎn)業(yè)地圖將逐步清晰，行業(yè)集中度也將逐步提高。

其次，更多傳統(tǒng)服務(wù)商將尋求轉(zhuǎn)型，擁抱互聯(lián)網(wǎng)。目前在汽車后市場中，已有不少傳統(tǒng)服務(wù)商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)尋求合作，例如有超過一萬家的地方維修保養(yǎng)門店與途虎養(yǎng)車網(wǎng)、典典養(yǎng)車等汽車后市場電商合作，為用戶提供線下服務(wù)，今年將有更多的傳統(tǒng)服務(wù)商進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，尋求更多的商業(yè)機(jī)會。

第三，補(bǔ)貼模式將熄火，競爭將轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)建設(shè)。2015年眾多洗車保養(yǎng)O2O企業(yè)因燒錢虧損而陸續(xù)倒閉，為整個汽車后市場敲響警鐘。事實證明，通過巨額補(bǔ)貼爭奪市場份額的策略難以讓企業(yè)維持生存，唯有做好基礎(chǔ)供應(yīng)鏈的建設(shè)和覆蓋，保證線下服務(wù)的質(zhì)量，獲取用戶信任，才是后市場電商長久發(fā)展的關(guān)鍵。

第四，電商將繼續(xù)引導(dǎo)消費者改變消費習(xí)慣。2015年汽車后市場電商的快速發(fā)展，已經(jīng)讓消費者習(xí)慣于使用電商平臺。未來兩年，后市場電商的應(yīng)用場景將更為廣泛，以滿足消費者的各項需求。

最后，線下資源的積累將幫助傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢。去年一些后市場傳統(tǒng)企業(yè)，如上汽集團(tuán)、米其林等整車和零部件企業(yè)在電商領(lǐng)域起步較晚，仍處于完善供應(yīng)鏈、布局線下服務(wù)門店的初級階段。但考慮到這些企業(yè)所具備的供應(yīng)鏈能力、溢價能力以及線下維修保養(yǎng)能力，其所建立的后市場電商平臺在資本逐步降溫的階段將體現(xiàn)出更強(qiáng)的生命力。因此，擁有線下資源的后市場電商后發(fā)優(yōu)勢將開始顯現(xiàn)，在5到10年內(nèi)，將會有傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型后市場電商的巨頭出現(xiàn)。

任利娟建議，今年汽車后市場企業(yè)要更加關(guān)注購買力旺盛的二三四線城市，找準(zhǔn)他們的消費需求，面對新能源汽車銷量的快速增長，應(yīng)該注意研發(fā)針對新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)品。她還強(qiáng)調(diào)，后市場企業(yè)還應(yīng)該力求避免同質(zhì)化競爭，解決方法就是盡快制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)，改變假冒、仿冒產(chǎn)品橫行市場的局面，保護(hù)正規(guī)企業(yè)利益。

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3、商會名譽(yù)會長蔡詩晴一行來到商會秘書處指導(dǎo)工作

? ? ??3月2日，商會名譽(yù)會長蔡詩晴、霍義光，高級顧問顧堯天一同來到商會秘書處，為商會發(fā)展出謀劃策。他們提到在商會多年發(fā)展基礎(chǔ)上，已經(jīng)奠定了良好的行業(yè)知名度和社會影響力，下一步應(yīng)著力向汽車工業(yè)實體經(jīng)濟(jì)傾斜，擴(kuò)大實體會員企業(yè)隊伍，提高服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)能力。

? ? ? ? 首先，通過蔡老的直接聯(lián)系，爭取吸納耀華玻璃加入商會，并且逐步加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系。其次，整合資源，多方發(fā)力，在條件成熟的情況下，成立車輪專業(yè)委員會、新能源專業(yè)委員會（囊括電瓶、電控、電裝等企業(yè)）。再次，秘書處要提升服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)的意識和能力，更多關(guān)注實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題，制定有針對性的服務(wù)項目。

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4、商會秘書處組織學(xué)習(xí)法律知識活動

? ? ? 3月8日下午，商會劉召律師在為秘書處工作人員進(jìn)行普法教育，從法律的基本概念講起，詳細(xì)講述了民事訴訟與刑事訴訟的區(qū)別；起訴的管轄地；舉證責(zé)任；仲裁的概念；借貸關(guān)系；財產(chǎn)糾紛等法律的基本知識。同時耐心細(xì)致地回答了大家關(guān)注的焦點，為大家答疑解惑。秘書處工作人員對劉召律師深入淺出的講解表示感謝。

? ? ? 此次法律講堂不僅增強(qiáng)了大家的法律常識，也使我們認(rèn)識到：法律不僅是對自制行為的約束，更是捍衛(wèi)權(quán)利的有利武器，法律就在我們身邊。此次法律知識講座也為下一步更好地為會員服務(wù)提供了法律支持。

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5、商會秘書處黨支部成員參加全聯(lián)黨風(fēng)廉政建設(shè)會議

? ? ??3月10日，商會黨支部書記李寶民、支部成員張春生、侯春華、鄭芝鳳一同參加了全聯(lián)機(jī)關(guān)黨委組織的黨風(fēng)廉政建設(shè)會議，會議由會員部部長張新武同志主持，機(jī)關(guān)黨委副書記李冰同志宣讀了《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等文件，楊啟儒副主席出席并做了重要講話。31家直屬商會秘書處200余名黨員齊聚全聯(lián)，認(rèn)真學(xué)習(xí)，對黨員先進(jìn)性有了深刻認(rèn)識，對作為服務(wù)于民營企業(yè)的商會組織未來發(fā)展更有信心。

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主編：李寶民 ? ?執(zhí)行主編：侯春華 ??

編審：劉 ? ?深

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